Vítejte v Owner's Club!
Enduro 1100
Polaris Shipyard B.V. | Motorový člun
Co je Klub majitelů?
Na této stránce najdete interaktivních výkresů lodí, technické specifikace a přesně odpovídajících náhradních dílů pro vaši loď..
Části lodí všech uživatelů
Enduro 1100
Technické údaje
Videorecenze filmu The Enduro 1100
Motory montované do Enduro 1100
Staňte se nyní členy Klubu majitelů!
Jako člen budete mít přístup k exkluzivním výhodám. Podělte se o své zkušenosti, soutěžte s ostatními a nechte se inspirovat.
Je to tak snadné:
- Přihlaste se ke svému účtu SVB
- Přidejte svou loď do MyBoat
- Vstupte do klubu vlastníků - hotovo!
Náhradní díly pro Enduro 1100
Nejnovější informace o přístavu
Zjistěte, o čem se právě mluví v Klubu majitelů!
Recenze pro Enduro 1100
- Jízdní vlastnosti
- Vnitřní prostor
- Poměr ceny a kvality
- Vhodnost pro každodenní použití
- Zpracování a materiály
- Konstrukce a karoserie
- Jízdní vlastnosti
- Vnitřní prostor
- Poměr ceny a kvality
- Vhodnost pro každodenní použití
- Zpracování a materiály
- Konstrukce a karoserie
Ve 25 letech stále docela reprezentativní Koupil jsem ji použitou, takže se k jejímu stavu nemohu vyjádřit. Nyní, po 25 letech, se projevují některé slabiny. Okna protékají, výfuková hadice je porézní a v ostrém ohybu protéká. Teaková paluba se zvedá. Ale také mě štvou vady vyplývající z výrobního procesu. Před dokončením dřevěných prací nebyly značky tužky odstraněny, a tak jsou zachovány navždy. V trupu není prakticky žádná izolace, ani pod vodou, ani nad ním. Jednovrstvá okna (bez tónování) ho na slunci rychle promění ve skleník a jakmile slunce zmizí, vnitřní teplota je stejná jako venkovní. Topení je dobré, ale byla to také nejdražší varianta. Hlavní konstrukční vadou je umístění nádrže. Nádrž na naftu je umístěna daleko na pravobok a nádrž na vodu je také daleko na levobok, což způsobuje, že se loď v závislosti na zatížení výrazně naklání. Čtyři nádrže se správným připojením by vedly ke stabilní a rovné lodi při všech hladinách paliva. Líbí se mi dvě kormidelní stanoviště, ale to nevynahrazuje odfláknuté elektrické a instalatérské práce. Už jsme pár věcí vyměnili. Ale ještě je před námi dlouhá cesta. Kotva a vrátek jsou dobré a snadno se používají. Celkově se mi líbí dobrý chodník po všech stranách s dostatkem prostoru pro manévrování u všech kotvicích sloupků. Pouze boční paluby nalevo a napravo od horního kormidelního stanoviště by mohly být trochu širší.
